Eléments mécaniques
Suspensions
La suspension maintient le contact entre les roues et le sol malgré les irrégularités de la route.
→ indispensable à la tenue de la route
→ réduit la fatigue mécanique et l’usure excessive
→ améliore le confort des passagers
⚠️ Si une voiture est stationnée avec les roues à cheval sur le trottoir, les suspensions et les pneus risquent de s’user anormalement.
Freinage
Ralentir ou arrêter le véhicule en sécurité.
- les circuits hydrauliques de freinage se mettent sous pression quand j’appuie sur la pédale de frein.
→ Cette pression du liquide de frein actionne le pincement des plaquettes contre les disques de frein solidaires à chacune des roues.
⚠️ Je fais contrôler régulièrement l’usure des garnitures des plaquettes ainsi que les disques de frein.
Moteur
Le carburant utilisé diffère selon les moteurs: “Essence” ou “gazole”
→ toujours indiqué sur le certificat d’immatriculation
→ parfois indiqué sur le bouchon du réservoir ou sur la trappe à carburant
⚠️ Se tromper de carburant oblige l’immobilisation du véhicule et un dépannage
Il existe aussi des véhicules roulant au GPL (Gaz de pétrole liquéfié) disponible dans certaines stations-services, ainsi que des véhicules électriques ou hybrides.
1 – Liquide de refroidissement : je complète le niveau quand le moteur est froid pour éviter tout risque de brûlure.
2 – Liquide de lave-glaces : il est préférable d’utiliser un liquide spécial en hiver pour éviter le gel du liquide (réservoir unique pour l’avant et l’arrière)
3 – Liquide de frein : contrôler le niveau. Si baisse importante, je fais examiner le véhicule par un spécialiste.
4 – Remplissage de l’huile : je complète le niveau avec de l’huile pour moteur du même type (ayant des caractéristiques identiques) si nécessaire.
5 – Jauge d’huile : je contrôle le niveau quand le moteur est froid et sur un plan horizontal.
6 – Batterie : la décharge de la batterie peut être causée par l’utilisation des feux ou des accessoires électriques.