Le conducteur : prise d’information, distances de sécurité et déficiences.

Prise d’information et communication

• Un conducteur ne peut pas percevoir tous les indices d’une situation de conduite en même temps. L’expérience aide à repérer les indices importants. 
• Je prends en compte les autres usagers en contrôlant les rétroviseurs et angles morts
• Je ralentis à l’approche des zones de danger
• J’utilise les moyens de communication du véhicule
• L’acuité visuelle du conducteur doit être d’au moins 5/10 pour l’ensemble des deux yeux. 

Distances d’arrêt et de sécurité

• Je conserve toujours au moins 2 secondes d’intervalle de sécurité avec l’usager qui précède
• Pour calculer la distance parcourue en 1 seconde, je multiplie le chiffre des dizaines de la vitesse par 3. 
• La distance d’arrêt en conduite se compose de la distance parcourue pendant le temps de réaction et la distance de freinage. 
• Le temps de réaction dure environ 1 seconde. Il est plus long en cas de fatigue, distraction, consommation d’alcool…

Déficiences du conducteur

• Le comportement humain en conduite est en cause de 90% des accidents corporels de la circulation 
• Je ne conduis pas sous influence ou de drogue.

→ Un conducteur novice est en infraction à partir de 0,20 g/l de sang. Il ne doit pas du tout consommer d’alcool. 

• Je fais des pauses dès que je ressens les premiers signes de fatigue. La somnolence est en cause dans un accident mortel sur 3 sur autoroute. 
• Je reste concentré et ne me laisse pas distraire par autre chose que la conduite
• Certains médicaments sont incompatibles avec la conduite.