Réussir sa marche arrière en ligne droite

La marche arrière en ligne droite est une manoeuvre qui peut vous être demandée le jour de l’examen du permis de conduire, au même titre que d’autres manoeuvres un peu plus techniques comme le stationnement en créneau, le stationnement en bataille ou encore le demi-tour. La marche arrière n’a, sur le papier, rien de bien difficile, et certains s’étonneront même qu’elle soit demandée au permis. En effet, reculer en ligne droite n’est pas sorcier. En revanche, c’est justement le fait de rester en ligne droite qui peut demander de la technique. Mais pas d’inquiétude, ça ne sera pas un obstacle à l’obtention de votre permis !

La Navette vous emmène aujourd’hui sur les routes afin de découvrir la technique infaillible pour reculer toujours bien droit. Attachez vos ceintures, car nous allons décoller… 🚀

1. Les conditions pour réaliser une marche arrière

La marche arrière est, par définition, contraire au sens de circulation de la voie sur laquelle vous êtes engagé. 

En l’occurrence, vous n’avez pas la priorité sur les autres usagers. Vous devez donc vous assurer de pouvoir réaliser la marche arrière en toute sécurité, sans gêner ni risquer de surprendre les autres automobilistes. En tant que conducteur, il va de soi que vous devez faire attention à eux et leur véhicule, en adoptant une conduite sécuritaire.

Réaliser une marche arrière n’est possible que dans les agglomérations. N’allez pas dire que La Navette vous a fait reculer en pleine autoroute 

Enfin, comme vous n’êtes pas prioritaire, laissez les autres usagers vous dépasser avant de commencer votre manoeuvre. Ne vous inquiétez pas, durant votre formation en auto-école, vos moniteurs et monitrices vous le répéteront suffisamment. 

Maintenant, passons à la technique avec quelques conseils de votre auto-école préférée ! 

2. Les étapes

Avant toute chose, lorsque vous souhaitez réaliser une marche arrière, effectuez tous les contrôles visuels tout autour du véhicule à l’aide de vos rétroviseurs extérieurs et intérieur. Vous devez prendre des précautions en amont, en vérifiant qu’aucun usager n’est présent ni n’arrive sur votre voie. 👀

Vous pouvez ensuite ralentir progressivement et vous arrêter en appuyant sur la pédale de frein et en débrayant. Comme pour le demi-tour, la voiture doit être en position parallèle à la voie. Mettez donc votre volant droit. Mécaniquement parlant, le véhicule doit être à l’arrêt avant de passer la boîte de vitesses en marche arrière, car sinon vous risquez de caler. 

Une fois à l’arrêt, mettez la boîte de vitesses sur “R”. Même principe que pour la première lorsque vous démarrez : allez chercher le point de patinage en accélérant (à 1500 tours/minute environ) et en relâchant l’embrayage doucement. Quand le véhicule commence à reculer, adaptez votre allure et continuez à effectuer des contrôles réguliers devant, derrière, à gauche et à droite. Vous devez alterner vision directe vers l’arrière du véhicule, afin de bien le diriger, et contrôles dans les rétroviseurs, pour vous assurer qu’aucun obstacle ne se dresse sur votre trajectoire. La trajectoire de la voiture doit rester droite.

Ça y est, vous savez reculer comme un as du volant ! 💪

Permis boîte automatique vs boîte manuelle : que choisir ?

La formation classique : le permis de conduire en boîte manuelle

Quand bien même les chiffres manquent pour le justifier, une chose est vraie quant au permis de conduire : en France, la grande majorité des candidats opte pour une formation sur véhicule à boîte manuelle. Cela peut s’expliquer, dans un premier temps, par le fait que les véhicules manuels représentent la part majeure du parc automobile français. Ainsi, par praticité, les stagiaires se tournent vers les boîtes manuelles. Là encore, la plupart des auto-écoles dispensent leurs formations sur véhicules manuels, ce qui les rend plus accessibles. De plus, pour les jeunes apprentis conducteurs souhaitant passer la conduite accompagnée (AAC), les parents ont bien souvent un véhicule manuel sur lequel conduire. Ainsi, par tradition, habitude et praticité, on se tourne vers le permis en boîte manuelle.

Pour ce qui est de la formation en elle-même, certaines choses sont à savoir pour le permis B manuel.

Une fois le code de la route obtenu, le candidat ou la candidate devra réaliser au minimum 20 heures de formation pratique dans son auto-école, encadré par son enseignant. Cette première séquence de 20 heures est obligatoire : l’apprenti conducteur ne pourra donc pas passer l’examen avec un nombre d’heures inférieur. En revanche, il est fort probable que ce dernier nécessite plus de pratique avant d’être fin prêt pour le jour J. Dans ce cas-ci, l’auto-école proposera une séquence d’heures supérieure, bien souvent disciple de 5 : 25, 30, 35, 40…

Attention, pas de crainte pour vos économies : c’est bien vous qui choisissez votre forfait, et vous pouvez tout à fait refuser le nombre d’heures proposées. Un petit conseil : demandez conseil à vos moniteurs avant de choisir votre forfait à l’accueil de l’agence. Sachez néanmoins qu’en moyenne, en France, il faut 35 heures d’enseignement de la conduite pour qu’un élève ait son permis en sa possession. Ce nombre est seulement pour vous donner un ordre d’idées : vous pouvez très bien être futur Sebastien Loeb et n’avoir besoin que des 20 heures obligatoires… ou non

Une alternative intéressante : le permis de conduire en boîte automatique

Il est vrai que, compte-tenu de la forte probabilité que vous ayez toujours connu des voitures à boites manuelles dans votre entourage, le réflexe quand il s’agit de passer votre permis est de vous tourner vers une formation sur ce type de véhicule. Mais n’oubliez pas l’option de la boîte automatique. Car oui, elle possède bien des avantages face à son homologue plus populaire. On voit ça tout de suite!

Le permis en boîte automatique, ça peut se boucler en 13 heures avec votre formateur. Soit 7 heures de moins que le permis en boîte manuelle. C’est ce que prévoit la réglementation. Le délai pour passer le permis est donc plus court. Cette réduction du nombre d’heures est due au fait que toute la partie mécanique liée à la boîte de vitesse manuelle n’est logiquement pas à maîtriser dans un véhicule automatique. Vous n’aurez donc pas à comprendre et maîtriser le principe du point de patinage…

Cela vous économisera donc temps et stress. Pas de risque de caler dans une montée avec un usager vous serrant le pare-choc arrière… Bien évidemment, comme le permis manuel, le nombre d’heures est souvent plus élevé, et dépend de ce que votre auto-école et vous jugez conjointement nécessaire afin d’être prêt pour l’examen. Faites vous votre propre avis!

D’un point de vue financier, le permis automatique est également avantageux. En effet, qui dit nombre d’heures restreint, dit économies. Chaque heure étant logiquement facturée, le nombre réduit vous fera économiser quelques centaines d’euros non-négligeables.

Si vous passez le permis avant votre majorité, sachez que la conduite accompagnée est disponible dans votre formation automatique. Au même titre que pour la formation manuelle. Et si vous le passez 18 ans passés, la conduite supervisée est également possible. En somme, la formation peut-être aussi complète que pour un permis manuel. ✅

Le problème de la boîte automatique

Sur le papier, le permis automatique paraît être le choix idéal en prenant en compte les aspects techniques, chronophages et financiers. Mais une nuance est à appliquer : obtenir son permis B automatique, c’est ne pouvoir conduire que des véhicules à boîte automatique. Vous pouvez alors dire adieu à la voiture de papa et maman qui vous attend sagement garée dans l’allée…

Bon ok, le “adieu” était peut-être un petit peu exagéré… et pas du tout réaliste. Vous pourrez tout de même la conduire, mais à une condition. On en parle dans le paragraphe suivant!

Passer du permis automatique à manuel : le stage passerelle

La réussite à l’examen du permis de conduire vous donne droit à un permis de conduire provisoire. Si vous étiez titulaire du permis en boîte automatique, ce permis ne sera valable que pour ce type de véhicules. Mais vous allez sans doute vous apercevoir rapidement qu’être en capacité de conduire des véhicules manuels ce n’est pas un luxe en France… Et bonne nouvelle, un stage vous permet de convertir votre permis automatique en permis manuel : le stage passerelle.

Le stage passerelle, c’est 7 heures de formation avec un moniteur agréé dans un véhicule manuel. Dans la durée de 7 heures, vous apprendrez à manipuler la boîte de vitesses manuelle ainsi que l’embrayage en circulation. À l’issue de la formation, vous n’aurez aucun examen à passer : vous recevrez une attestation de fin de stage. Celle-ci sera à transmettre à votre préfecture. Elle effectuera la procédure de régularisation et vous fournira par la suite votre nouveau permis B. Vous devrez fournir certains documents, comme une attestation d’hébergement, un justificatif de domicile et autres… À noter que ce stage passerelle est accessible dès l’obtention de votre permis en boîte automatique.

En somme, le stage passerelle permet à n’importe quel lauréat du permis d’être en possibilité de conduire tout type de véhicule B… Un parfait complément au permis en boîte automatique! 🚗

Perfectionnement conduite pour la sécurité – la Navette

Pourquoi suivre un cours de perfectionnement conduite à la Navette ?

De nombreux accidents routiers sont dûs à un comportement risqué au volant. Les cours de perfectionnement conduite s’adressent à toute personne qui :

• Souhaite améliorer sa conduite : sur certains points tels que l’autoroute, le périphérique, le stationnement, la conduite écologique et économique, les conditions climatiques, des zones atypiques…
• A eu un accident de la route récent et doit faire face à ses traumatismes et sa peur de reprendre la route
• N’a pas conduit de voiture depuis longtemps ou alors juste occasionnellement et doit s’y remettre pour des raisons professionnelles ou personnelles
• Est désireuse de s’entraîner à gérer les situations les plus difficiles rencontrées quotidiennement en toute sérénité
• Souhaite conduire en compagnie d’un moniteur et bénéficier de conseils de professionnels. Dans l’objectif de mettre à jour la pratique de la sécurité routière.

Gagner en assurance

Vouloir se perfectionner est un acte responsable qui relève de la volonté de chaque personne : s’améliorer, acquérir de meilleurs réflexes, effacer les mauvaises habitudes… En effet, lorsque vous passez plusieurs années sans conduire, vous perdez en assurance sur la route. Reprendre le volant devient alors une épreuve difficile ! À La Navette, vous avez la possibilité de reprendre votre apprentissage de la conduite. À votre convenance, sans nécessairement vous inscrire à un stage complet. Nous travaillons avec des formateurs expérimentés, patients et pédagogues, qui savent s’adapter au profil de chaque élève. En outre, c’est vous qui décidez le nombre d’heures dont vous avez besoin, nous nous adaptons.

Contactez-nous par email ou par téléphone afin de réserver une heure de conduite d’évaluation avec un enseignant. Vous ferez le point sur vos besoins et vos difficultés. Ensuite, vous pourrez ensuite faire un bilan et décider du nombre de séances utiles à votre progression. Bénéficiez d’une aide personnalisée, entièrement adaptée à vos besoins. Autrement dit, que vous souhaitiez simplement conduire, retirer vos mauvais réflexes ou vous perfectionner en manoeuvres… tout est possible.