Le stationnement en épi de A à Z

Quand on pense aux manoeuvres à réaliser au volant, on pense d’abord au très redouté rangement en créneau ou au stationnement en bataille. Pourtant, en circulation comme le jour du permis, vous pouvez être amené à vous garer sur une place dont le marquage au sol est en biais : il s’agit du rangement en épi.

Justement connu pour ses places en diagonales, le rangement en épi est relativement simple à réaliser, à condition de suivre la technique étape par étape. Et c’est ce que nous allons vous expliquer dans cet article. 🚗

Pour un apprentissage plus « visuel », visionnez cette vidéo d’un rangement en épi réalisé par notre moniteur Houssine :

Avant toute chose, il convient de rappeler que cette manoeuvre prend deux formes, en fonction de l’orientation du marquage au sol :

  1. Si les lignes sont orientées de sorte à se garer en marche avant, il s’agit du rangement en épi avant.
  2. Si les lignes ne permettent pas le stationnement sans manoeuvre préalable, alors il s’agit du rangement en épi arrière. Comme son nom l’indique, la manoeuvre se réalisera en marche arrière, à l’image du créneau ou du bataille.

Une fois cette distinction bien en tête, on peut passer à la technique. Celle-ci s’applique pour les deux cas de rangement en épi.

1. Repérer et avertir

Repérer la place

Avant toute manoeuvre, vous devez repérer une place dans laquelle votre stationnement sera permis par le code de la route. Ces places sont délimitées par un marquage au sol évident. En cas de doute, vérifiez aux alentours de votre potentielle place s’il n’y a pas de panneaux d’interdiction de stationnement.

Vous êtes bel et bien devant une place de parking. Vous devez maintenant vous assurer que votre véhicule pourra y rentrer en toute sécurité. La manoeuvre puis le stationnement ne doivent mettre en danger ni les autres usagers, ni vous-même, ni exposer votre automobile à des dégâts matériels.

Une fois ces deux éléments pris en considération, vous pouvez désormais réaliser la manoeuvre. Et avant toute chose, il faut s’arrêter.

Avertir de l’intention de s’arrêter

L’arrêt ne doit pas être soudain et spontané.

Après le repérage de la place vient le temps des contrôles intérieurs et extérieurs : vérifiez à l’aide de vos rétroviseurs et du contrôle des angles morts qu’aucun usager ne vient derrière vous. Vous n’êtes pas prioritaire, comme pour tout autre type de manoeuvre.

Si votre voie ainsi que la voie d’en face sont dégagées, alors vous pouvez activer votre clignotant droit, si vous vous garez à droite, ou gauche dans le cas contraire.

S’arrêter

Vous avez bien averti les usagers de votre intention de manoeuvrer. Vous pouvez désormais vous arrêter.

Continuez à effectuer vos contrôles tout au long de l’arrêt : non seulement vous assurez votre sécurité, mais vous ferez également bonne impression auprès de l’inspecteur le jour du permis.

2. Se positionner

Où s’arrêter

Le repère le plus courant est celui de la deuxième voiture à côté de votre place.

Arrêtez-vous à son niveau, en alignant vos rétroviseurs extérieurs aux siens. Vous êtes alors prêt à entamer la manoeuvre.

À quelle distance

Gardez en tête qu’il faut que votre véhicule soit à environ 1m du véhicule choisi comme point de repère.

Bien évidemment, votre moniteur et votre inspecteur ne vérifieront pas la distance avec exactitude. Mais l’idée est de vous positionner assez proche des véhicules stationnés, sans pour autant les frôler.

3. Manoeuvrer

Braquer puis reculer

Vous êtes bien positionné !

Braquez votre volant à fond à droite (ou à gauche, si la place est à votre gauche), puis enclenchez la marche arrière. Votre clignotant est toujours activé.

Reculez doucement, tout en maintenant le volant braqué à fond.

Contrôler

Effectuez tous les contrôles à l’aide de la vision directe et des rétroviseurs afin de savoir où vous vous dirigez tout en vérifiant qu’aucun usager n’arrive.

Ces contrôles sont primordiaux pour assurer votre sécurité et celle des autres usagers, tout en assurant la maîtrise du rangement en épi.

Contre-braquer et se ranger

Continuez à reculer jusqu’à ce que le véhicule soit aligné en diagonal avec les lignes délimitant la place.

Vous pouvez alors vous arrêter, et redresser vos roues.

Reculez jusqu’au fond de votre place, en veillant à être bien aligné afin de ne pas gêner :

  • les véhicules voisins, sur les côtés
  • les piétons, derrière la place
  • la circulation, sur la voie

Vous êtes désormais parfaitement garé. Et tout est positif : vous avez réalisé la manoeuvre comme un as du volant, en toute sécurité, et en montrant au moniteur ou à l’inspecteur que le véhicule est sous votre contrôle. Que demander de mieux ? 🥳

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