Combien de temps pour passer le permis de conduire ?

Quel est le délai pour passer son permis ?

Le temps d’obtention du permis de conduire comprend à la fois l’obtention du code de la route , les cours de conduite et le délai d’attente pour pouvoir se présenter à l’examen. En effet, les places sont chères et les auto-écoles sont tributaires des places attribuées par la préfecture.

La formation choisie va avoir un impact important sur la durée finale d’obtention du permis de conduire. Il existe 4 types de formules :

1- La formation traditionnelle

Inscription en auto-école « classique », réalisation de vos heures de conduite (20 heures minimum avec un moniteur, mais il faut compter des heures supplémentaires). Vous passez votre examen lorsque l’auto-école aura une place pour vous.

2- La formation traditionnelle, dans une « auto-école en ligne »

Réservation de vos heures de conduite sur une plateforme (très souvent, package de 20 heures, auquel il faudra ajouter des heures supplémentaires). Vous passez votre examen en candidat libre, et vous réservez directement votre place sur Candilib. Selon les départements, les places sont très rares et les délais extrêmement longs.

3- La conduite accompagnée (AAC)

Inscription dans une auto école « traditionnelle » ou « en ligne », réalisation de vos heures de conduite, puis conduite accompagnée sur minimum un an.

4- La formation accélérée

Inscription dans une auto école spécialisée, réservation de votre stage de conduite sur une ou deux semaines, puis passage de l’examen la semaine suivant votre stage

Selon une étude de la Prévention routière, en filière traditionnelle, la plupart des candidats au permis de conduire l’obtiennent en moins d’un an. Pour les élèves en conduite accompagnée, il faudra compter 2 ans, mais les taux de réussite sont bien plus élevés. En effet les candidats ont déjà conduit pendant au moins un an sur 3000 km avec un accompagnateur et ont ainsi acquis une réelle expérience de la route. Pour les élèves en conduite accélérée, une ou deux semaines suffisent

A savoir :

– L’épreuve de conduite doit être passée au maximum 5 ans après l’obtention du code. Si au bout de 5 ans, l’élève n’a pas eu son permis, il devra repasser son code.

– Attention, un candidat ne pas passer plus de 5 fois l’épreuve pratique, sans quoi il faudra repasser l’examen du code.

Combien d’heures réaliser pour se former à la conduite ?

Pour pouvoir passer l’examen du permis de conduire, il faudra réaliser au minimum 20 heures de conduite pour un permis en boîte manuelle et 13 heures pour un permis en boîte automatique. Cependant, la moyenne des élèves passant leur permis tourne plutôt autour d’une trentaine d’heures (une vingtaine pour la boite automatique). Pour les élèves en conduite accompagnée, il faudra ajouter à ces 20 heures, les 3 000 km de conduite avec un accompagnateur.

Le nombre d’heures dépend bien sûr des aptitudes initiales du conducteur, mais également de la ville dans laquelle vous passez le permis. En effet les difficultés ne sont pas les mêmes selon les départements.

Quel est le temps d’attente pour passer l’examen du permis ?

Comme dit précédemment, le temps total pour obtenir son permis comprend le code de la route, les heures de conduite, sans oublier l’attente pour passer son examen. En effet, les places attribuées par la préfecture aux auto-écoles sont limitées. De même que les places attribuées aux candidats libres. Ce délai est très frustrant car si vous êtes prêt pour l’examen, vous n’aurez pas forcément de place tout de suite. Il vous faudra reprendre des heures supplémentaires afin de ne pas « perdre la main » et cela vous coutera plus d’argent. Ce délai est très variable il peut aller de un mois à un an selon les départements.

La préfecture attribue un certain nombre de places à chaque auto-école, nombre calculé en fonction du taux de réussite des élèves au premier passage et du nombre d’élèves dans l’auto-école. Quant aux départements, certains disposent de moins de créneaux pour l’examen en raison du manque d’inspecteurs disponibles.

Si les délais d’attente sont longs, il est possible de s’inscrire en conduite supervisée afin de continuer à s’entraîner. Pour cela il faudra conduire minimum 1000 km pendant 3 mois avec un accompagnateur. Il est nécessaire d’avoir l’autorisation de l’auto-école.

Comment passer le permis plus rapidement ?

Si vous souhaitez obtenir votre permis plus rapidement, vous pouvez opter pour le permis accéléré. À La Navette, nous proposons des stages de conduite accélérée. Une semaine pour la boîte automatique (26 heures) et deux semaines pour la boîte manuelle (30 heures). Nous vous garantissons une place à l’examen dès la réservation de votre stage, la semaine suivant la fin de vos leçons de conduite. Nos moniteurs font preuve de pédagogie et professionnalisme. Ils sont formés spécifiquement à ce type de formule pour garantir un apprentissage rapide et efficace.

Salaire moniteur d’auto-école et avantages à la Navette

Qui sommes-nous ?

Depuis sa création en 2018, La Navette s’est spécialisée en permis accéléré. Notre objectif: faciliter l’accès au permis en France en proposant des formations « clé en main » améliorant le parcours des élèves vers l’obtention du permis de conduire. Forts d’une expérience solide, nous nous sommes organisés en préservant la qualité du service de proximité puis en intégrant l’interactivité et l’efficacité de l’outil digital (avec une bonne part de bon sens et de motivation). Depuis, la Navette à rencontré son public, d’abord à Paris/Île-de-France puis progressivement dans toute la France.

Actuellement, le permis accéléré de la Navette est populaire et rencontre de plus en plus de demandes. Pour y répondre, nous souhaitons agrandir notre équipe de moniteur auto-école independant dans les régions de Paris, Lyon, Marseille, Toulouse, Bordeaux et Lille. Si vous êtes moniteur auto-école dans ces régions et que vous souhaitez rejoindre un projet innovant et motivant, nous vous ouvrons le sas de la Navette. Vous trouverez à la Navette les avantages d’une collaboration réussie: un salaire attractif, de la visibilité, la liberté d’un planning à la carte et toujours fourni, un suivi régulier des élèves.

Un salaire moniteur intéressant avec d’autres avantages…

Un suivi personnalisé

Soucieux de proposer un suivi personnalisé, nous préférons qu’un moniteur accompagne un élève durant toute sa formation. Il est plus facile de communiquer et d’installer une proximité avec l’élève qui devient réellement votre élève. En améliorant cette proximité, vous suivrez sa progression au jour le jour et travaillerez de manière plus efficace. Vous pourrez ainsi installer des séances de travail plus « spécifiques » et gagner en clarté sur vos objectifs pédagogiques. Vous répondrez naturellement aux attentes de votre élèves dans la continuité de votre action pédagogique.

Ce schéma d’apprentissage, qui suscite plus de confiance de la part de votre élève, vous mettra plus rapidement dans une posture de coach, une personne attentive qui structure l’environnement de l’apprenant pour lui permettre d’atteindre ses objectifs.  Les élèves qui choisissent le permis accéléré sont en général plus motivés que la moyenne. Vous n’aurez pas à susciter cette motivation mais plutôt veiller à l’entretenir et à la déplacer vers un objectif plus général comme la sécurité en conduite ou l’aptitude à l’examen du permis de conduire. Vous êtes garant d’un dispositif de formation actif et efficace.

Un salaire moniteur indépendant attractif

Le salaire moniteur auto-école indépendant à la Navette varie de 30 à 32 euros/heure. Des primes d’intéressement à la réussite sont à l’étude pour valoriser l’implication des moniteurs.

Organisation générale

Nous définissons votre planning selon vos disponibilités et vos horaires. Vous avez la liberté de choisir vos périodes de travail, à votre rythme. Cependant, il faudra respecter la durée de stage de votre élève et vous engager sur sa totalité. La durée moyenne d’un stage à la Navette est de 8 à 10 jours. A vous ensuite de choisir le nombre d’élèves que vous souhaitez suivre dans le mois.

Comme évoqué plus tôt, la régularité du suivi et des stages sont des facteurs impératifs de notre formule en permis accéléré. Vous pourrez définir un point de départ accessible pour vos cours, quelle que soit votre région. Votre véhicule devra bien sûr respecter les dispositions légales en matière de formation à la conduite et les règles de courtoisie qui permettent d’accueillir vos élèves dans un environnement propice à l’apprentissage. Enfin, malgré les outils numériques que nous mettrons à votre disposition, il faudra être joignable pour assurer la bonne cohésion de l’équipe.

Profil du moniteur indépendant de la Navette en vu de son salaire

Moniteur débutant ou expérimenté, nous sommes ouverts à toute personne capable de professionnalisme. Le bon déroulement de nos stages est primordial, le permis accéléré doit être une expérience unique et mémorable. On ne passe son permis en principe qu’une fois dans sa vie. Pour cela, vous devrez veiller à la satisfaction de vos élèves. Etre professionnel est un long sujet et peut parfois paraître subjectif, à force de discussion.

Quoi qu’il en soit, l’objectivité reste de mise dans le domaine de l’apprentissage et nous paraît plus productive… Et en permis accéléré, il faut être productif. Mettre ses connaissances et son expérience à disposition, communiquer clairement ses intentions, démontrer, faire preuve de tolérance mais aussi de persuasion, susciter l’intérêt, la prise d’initiative, anticiper les problématiques et être réactif dans la correction des erreurs… Autant de compétences que nous pourrons énumérer dans un article dédié. En toute sincérité, la qualité du relationnel fait toujours la différence… et aussi votre titre pro ECSR.

Pour rejoindre La Navette, il faut:

• Être titulaire du BEPECASER ou titre pro ECSR.
• Posséder un véhicule réglementaire.
• Être localisé à Paris, Lyon, Marseille, Toulouse, Bordeaux ou Lille.
• Être auto-entrepreneur.

Conseils et astuces pour ne pas stresser le jour du permis

La nature du stress relative au permis

Si c’est la première fois que vous passez votre examen, vous êtes confronté à une situation nouvelle. Cet environnement inconnu vous angoisse et vous pouvez seulement l’imaginer.

Au contraire, si vous l’avez déjà passé et avez échoué, vous savez ce qui vous attend. Vous avez peur de refaire les mêmes erreurs. De plus, vous subissez une pression liée au regard des autres. C’est pourquoi il n’est pas forcément utile de prévenir votre famille ou vos amis que vous passez votre permis ce jour-là. Cela vous enlèvera une pression supplémentaire.

Stressé(e) : Quelles en sont les conséquences ?

Les conséquences du stress en conduite sont multiples et souvent très gênantes.

– Déconcentration : Lorsque vous êtes stressé vous n’êtes plus concentré sur ce que vous faites. Vous n’êtes plus focalisé sur votre examen et votre conduite, mais sur des petites choses inutiles. Vous risquez d’être perdu dans vos pensées et de ne même plus entendre les consignes de l’inspecteur. L’information va arriver jusqu’à vous mais vous ne serez pas capable de l’analyser.

– Regard fixe : Avec le stress, votre regard se fige devant, vous oubliez de regarder vos rétroviseurs !

– Déconnexion de votre corps : Le stress vous donne l’impression de déconnexion entre votre corps et votre tête. Vous pensez faire les choses, mais vous êtes incapable de les faire avec votre corps. Vous êtes spectateur de votre conduite.

Toutes ces conséquences ont un impact négatif sur votre conduite et vous risquez d’échouer à l’examen car vous ne contrôlez plus votre corps et vos émotions. D’où l’importance d’arriver serein et détendu à l’examen …

Astuces pour diminuer le stress avant l’examen

• Être prêt : vous devez vous présenter à l’examen lorsque vous vous sentez prêt et à l’aise au volant. Vous devez être convaincu au plus profond de vous même que vous êtes capable et que vous allez réussir ! Faites de la projection positive. Vous répéter mentalement que vous allez réussir et que tout va bien se passer va grandement vous aider à avoir confiance en vous.
• Dédramatiser : sur 1 600 000 candidats annuels, 800 000 ont leur permis du premier coup, vous pouvez le faire, vous êtes un candidat comme un autre !
• S’entraîner : pendant votre stage à l’auto-école, demandez à votre moniteur de faire au moins un examen blanc sur le centre d’examen. Vous connaîtrez les pièges à éviter et cela vous rassurera d’avoir déjà de l’expérience le jour J.
• Respirer : faites des exercices de respiration. En effet, c’est une technique de relaxation qui va diminuer votre anxiété. Fermez les yeux, écoutez votre respiration, inspirer et expirer longuement, doucement, plusieurs fois d’affilée. Il existe de nombreuses applications et vidéos pour vous aider à atteindre cet état paisible.
• Prenez soin de vous : la veille, mangez sain et équilibré et éviter tous produits excitants comme l’alcool ou le café qui pourraient vous empêcher de bien dormir.
• Au cours de l’examen, vous pouvez faire le lien entre le présent et des situations passées. Si une difficulté survient le jour du passage du permis de conduire, vous aurez certainement déjà vécu la même situation, et saurez alors quel comportement adopter pour y faire face sans paniquer.
• Ne pas paniquer : en cas d’erreur le jour de l’épreuve du permis de conduire, il ne faut pas rester bloqué sur cette situation. En effet, une erreur n’est pas systématiquement une faute éliminatoire, alors restez concentré jusqu’à la fin.
• Commentez votre conduite : décrivez dans votre tête l’environnement : les panneaux, les marquages au sol, les autres véhicules, les piétons… et décrivez également vos actions (toujours dans votre tête). Cela va vous aider à travailler votre regard et votre analyse. Vous ferez plus attention et vous adapterez mieux votre vitesse.

À La Navette, tous nos élèves passent le permis la semaine suivant la fin de leurs leçons de conduite. Cela permet un apprentissage de la conduite rapide et efficace. Chaque élève réalise ses heures de conduite avec un seul formateur. Contactez-nous pour plus d’informations sur nos stages de permis automatique ou manuelle !

Obtenez votre permis automatique à Lyon

Le permis boîte automatique à Lyon, pour qui ?

Vous hésitez entre le permis de conduire en boite automatique ou boite manuelle ? Sachez que la finalité est la même : vous apprendrez à conduire une voiture ! Pour définir la formation idéale, plusieurs critères sont à prendre en compte : votre expérience de conduite, vos disponibilités et vos besoins futurs. Notre équipe est là pour vous aider nos élèves dans leur choix !

Une formation adaptée à la boîte automatique

Pour passer le permis boite auto, le principe est le même que pour la boite manuelle. Il faudra dans un premier obtenir l’examen théorique du Code de la route, identique pour tous les permis B. C’est lors de la formation pratique que la boite automatique va vous permettre de gagner du temps. En effet, l’utilisation mécanique du véhicule est plus simple à appréhender avec un embrayage automatique qu’avec la version manuelle et sa boîte de vitesses !

Notre formule boîte automatique

Un stage accéléré en boîte automatique à la Navette se fait en 6 jours seulement. Vous recevrez votre planning en avance. Vos leçons se dérouleront du lundi au samedi, sur un forfait de 26 heures de conduite. Tout d’abord, vous allez réaliser une heure d’évaluation sur un véhicule ou simulateur de conduite. Votre formation sera personnalisée. Votre enseignant, le même pendant la durée du stage, vous entrainera également sur le centre d’examen afin de maximiser vos chances de réussite. Une date d’examen est prévue directement après la fin du stage. Enfin, dès l’obtention de votre permis en boîte automatique vous pourrez suivre une formation passerelle qui vous permettra de conduire des véhicules en boîte manuelle.

L’examen du permis en boîte automatique

L’épreuve pratique du permis de conduire est la même sur boite automatique que sur boite manuelle, la seule différence étant le véhicule utilisé. En revanche à l’issue de l’obtention du permis de conduire sur boite auto, vous disposerez d’un permis de conduire restrictif avec la mention « B78 ». Il ne vous sera pas possible de conduire une voiture équipée d’une boite de vitesse manuelle sans passer par une formation passerelle. Il s’agit d’une formation de 7 heures de conduite en auto-école sur véhicule à boite manuelle. Dès cet été vous pourrez profiter de ce qui fait le succès de La Navette…. à Lyon !

Notre formation intensive vous permet un apprentissage rapide et qualitatif grâce à notre équipe de moniteurs expérimentés. Pas de mauvaise surprise, nous vous garantissons une place pour l’examen dès la réservation du stage à Lyon. N’hésitez pas à nous contacter pour plus de renseignements et connaître les prochaines disponibilités, plusieurs lieux de rendez-vous seront possibles !

À Quel Âge Commencer la Conduite Accompagnée en France ?

En France, la voie royale pour devenir un jeune conducteur aguerri est souvent l’apprentissage anticipé de la conduite (AAC), plus connu sous le nom de conduite accompagnée. Accessible dès l’âge de 15 ans, cette formation permet non seulement d’acquérir une solide expérience de la route, mais aussi de passer l’examen pratique du permis de conduire dès 17 ans, suite à la réforme de 2024. C’est une alternative très avantageuse à la formation classique, plébiscitée pour son taux de réussite plus élevé. Ce guide complet vous donne toutes les informations sur l’âge requis et les conditions pour commencer.

Quel est l’âge requis pour la conduite accompagnée (AAC) ?

La question de l’âge est centrale. Pour la conduite accompagnée, les règles sont claires : l’âge minimum pour s’inscrire en auto-école et débuter la formation est fixé à 15 ans. À l’inverse, il est important de noter qu’il n’y a aucune limite d’âge maximale pour s’engager dans cette voie. Que vous ayez 15, 18 ou même 40 ans, vous avez l’autorisation de démarrer votre apprentissage via l’AAC, bien que la conduite supervisée soit souvent plus adaptée aux candidats de plus de 18 ans.

Quelles sont les conditions pour s’inscrire à l’AAC ?

Pour que le candidat puisse débuter sa formation en conduite accompagnée, plusieurs prérequis doivent être respectés. Ils concernent aussi bien l’élève que l’accompagnateur.

Pour le futur conducteur

• Âge minimum : L’inscription en auto-école est possible dès 15 ans révolus.
• Obtention du Code de la route : Le candidat doit avoir réussi l’examen théorique général (ETG), aussi appelé le Code de la route. Il est possible de le passer à partir de 15 ans.
• Formation initiale obligatoire : Une formation pratique initiale en auto-école est indispensable. Elle comprend un minimum de 20 heures de conduite avec un moniteur.
• Attestation de fin de formation : À l’issue de cette formation, si le niveau est jugé suffisant, l’enseignant délivre une attestation de fin de formation initiale (AFFI). Ce document est crucial pour pouvoir commencer à conduire avec l’accompagnateur.
• Accord de l’assurance : Il est impératif d’obtenir l’accord préalable de la compagnie d’assurance du véhicule qui sera utilisé. Une extension de garantie est nécessaire et doit être jointe au contrat de formation.

Pour l’accompagnateur

L’accompagnateur joue un rôle pédagogique clé. Il faut respecter plusieurs conditions pour l’AAC. Il peut y en avoir plusieurs (hors cadre familial également), à condition qu’ils remplissent tous les critères suivants :

• Être titulaire du permis B depuis au moins 5 ans, sans interruption (pas d’annulation ou d’invalidation du permis durant les 5 dernières années).
• Avoir obtenu l’accord de sa compagnie d’assurance pour le véhicule concerné.
• Ne pas avoir été condamné pour certains délits routiers graves.
• Participer au dernier rendez-vous pédagogique avant l’examen.

Comment se déroule l’apprentissage anticipé de la conduite ?

La formation en conduite accompagnée est un parcours structuré en plusieurs étapes clés, conçu pour une montée en compétence progressive et sécurisée.

Étape 1 : L’inscription et la formation théorique (dès 15 ans)

Le parcours débute par l’inscription en auto-école et la préparation au code de la route. Une fois cet examen théorique réussi, la formation pratique peut commencer.

Étape 2 : La formation pratique initiale (20h minimum)

L’élève suit au minimum 20 heures de conduite avec un moniteur. L’objectif est d’acquérir les compétences de base pour conduire en sécurité. Cette phase se conclut par le rendez-vous préalable de 2 heures, en présence de l’accompagnateur, et la remise de l’attestation de fin de formation.

Étape 3 : La période de conduite accompagnée (3000 km sur 1 an minimum)

C’est le cœur de l’apprentissage anticipé. Le jeune conducteur doit parcourir au moins 3000 kilomètres sur une durée minimale d’un an, en respectant les limitations de vitesse spécifiques. Cette période est ponctuée de deux rendez-vous pédagogiques obligatoires avec l’auto-école pour faire le point sur la progression.

Étape 4 : L’examen pratique du permis (dès 17 ans)

Après au moins un an de conduite et 3000 km, le candidat peut se présenter à l’épreuve pratique dès l’âge de 17 ans. En cas de succès, il pourra conduire seul dès sa date d’anniversaire.

En savoir plus sur le déroulement de la conduite accompagnée

Quels sont les avantages de la conduite accompagnée ?

Opter pour l’AAC présente des bénéfices significatifs par rapport à une formation classique, tant sur le plan de la réussite que financier ou de la sécurité.

• Un meilleur taux de réussite : Le taux de succès à l’épreuve pratique du permis est bien plus élevé. On observe environ 75 % de réussite dès le premier passage, contre 57 % pour la filière classique.
• Une expérience de conduite accrue : En parcourant 3 000 km sur une durée d’au moins un an, le jeune conducteur gagne en confiance, en automatisme et apprend à mieux anticiper les dangers de la route.
• Une période probatoire réduite : La période du permis probatoire est réduite de trois à deux ans pour un jeune conducteur ayant suivi l’AAC (s’il ne commet pas d’infraction entraînant un retrait de points).
• Des tarifs d’assurance plus avantageux : Les assureurs récompensent souvent les conducteurs issus de l’AAC. La surprime appliquée aux jeunes conducteurs est généralement moins élevée.

FAQ : Vos questions sur l’âge et la conduite accompagnée

À quel âge peut-on commencer la conduite accompagnée en France ?

L’âge minimum pour s’inscrire en auto-école et commencer la formation initiale de la conduite accompagnée est de 15 ans.

Quel est l’âge minimum pour passer le permis après la conduite accompagnée ?

Grâce à la formation en conduite accompagnée, un candidat peut passer l’épreuve pratique du permis de conduire dès l’âge de 17 ans. Depuis janvier 2024, il est autorisé à conduire seul dès l’obtention de son permis à 17 ans.

Y a-t-il une limite d’âge pour faire la conduite accompagnée ?

Non, il n’y a aucune limite d’âge supérieure. Bien que principalement choisie par les jeunes, toute personne de plus de 15 ans peut opter pour cette formule d’apprentissage.

Quelles sont les conditions pour être accompagnateur ?

L’accompagnateur doit être titulaire du permis B depuis au moins 5 ans sans interruption, avoir l’accord de son assureur et ne pas avoir fait l’objet de condamnations pour des délits routiers.

Quelle est la différence avec la conduite supervisée ?

La conduite accompagnée (AAC) est un apprentissage anticipé accessible dès 15 ans. La conduite supervisée s’adresse aux candidats de 18 ans et plus. Elle peut se faire après la formation initiale ou après un échec à l’examen pratique, sans imposer de durée ni de distance minimales.

Combien de temps dure la conduite accompagnée ?

La période de conduite avec un accompagnateur doit durer au minimum un an. Pendant cette durée, l’apprenti conducteur doit parcourir au moins 3000 kilomètres.

En résumé, la conduite accompagnée est une formidable opportunité pour les jeunes de se former efficacement et de prendre la route avec confiance et un maximum d’expérience. En respectant les conditions d’âge et le parcours pédagogique, c’est la voie la plus sûre vers l’obtention du permis de conduire dès 17 ans.

Code NEPH permis

A quoi sert le code NEPH permis ?

Le code NEPH permis est composé de 12 chiffres. Il est remis par la préfecture. C’est un identifiant numérique unique qui associe un conducteur ou un candidat au code de la route et au permis de conduire à tous les documents et les démarches administratives liées à la conduite des 2 roues, voitures, camions, etc. C’est donc ce numéro qui sera utilisé par le candidat lors des demandes de place d’examen pour les épreuves du permis de conduire, et qui sera présent sur votre papier d’obtention du code, votre permis de conduire, votre livret d’apprentissage, etc. Lorsque que vous aurez réussi les épreuves théoriques du code et l’épreuve pratique de la conduite, ce numéro deviendra votre numéro de permis de conduire.

Comment obtenir votre code neph permis ?

Tout d’abord, si vous souhaitez que La Navette s’occupe de vos démarches administratives, c’est possible ! Il vous suffit de cocher la fonction « prise en charge administrative » lors de votre inscription au permis et notre équipe s’en occupera ! C’est une autre solution qui vous facilitera la vie et pourra vous éviter une erreur. Sinon, vous pouvez obtenir votre code NEPH permis en ligne. En effet, pour simplifier cette démarche, le système d’obtention du numéro s’est dématérialisé. Pour cela, vous devez vous rendre sur le site de l’ANTS.

Cette demande se fait en plusieurs étapes.

• Créer un compte sur le site de l’ANTS
• Remplir « Demander un permis de conduire »*
• Valider votre demande en ligne
• Suivre l’avancement de votre dossier en ligne via votre espace personnel

*Pour compléter ce dossier, vous devez fournir ces pièces justificatives :

• une pièce d’identité
• un justificatif de domicile
• une photo d’identité
• l’ASSR 2 (si le candidat a moins de 21 ans)
• une attestation de la JAPD (Journée d’appel) ou de la JDC (Journée défense et citoyenneté)
• un avis médical via le cerfa (seulement si votre situation l’exige). Une fois le dossier complété (avec tous les documents nécessaires) et envoyé à l’ANTS, un délai d’attente d’environ 3 semaines est à prévoir.

Vous recevrez une alerte par mail après ce délai passé, qui vous indiquera votre code.

Réactiver mon code NEPH permis

Il est possible que votre numéro neph permis soit désactivé ou ne fonctionne pas. Il faut savoir qu’il est actif 48 heures après que votre dossier ait été validé et est valable pendant 6 ans. Le numéro NEPH devient inactif après cela. Pour que la réactivation soit faite, il faut appeler votre préfecture et demander le bureau des permis de conduire. Il arrive que votre code NEPH permis ne fonctionne toujours pas, vous pouvez demander à la préfecture de vous transmettre le récépissé d’inscription dans la base du SNPC afin de vérifier votre dossier.

Attention ! Rappelez-vous que ce code NEPH permis est indispensable pour que vous puissiez avoir une date d’examen en candidat libre ou en auto-école*. *A La Navette, vous n’êtes pas candidat libre, mais on vous garantit une place d’examen dès la réservation de votre stage ! Vous voulez faire un changement d’auto-école ? Avez-vous besoin de récupérer votre dossier car celle où vous étiez inscrit a fermé ? Pas de panique, nous avons des solutions à tout ! La Navette est là pour vous expliquer toutes les démarches à effectuer pour vous en sortir.

Récupérer votre dossier dans une ancienne auto-école

Contacter votre ancienne auto-école

Si votre précédente école de conduite est encore ouverte, il vous suffit de l’appeler ou de lui envoyer un mail, en demandant votre Cerfa 02 ou votre attestation d’inscription. Elle sera dans l’obligation de rendre à son ancien élève son dossier. Depuis le 1er juillet 2015, le changement d’auto-école n’est pas payant. Les frais de transfert de dossier sont donc interdits. Elle vous communiquera au besoin votre livret d’apprentissage, votre attestation d’obtention du code de la route et votre code NEPH permis.

Où récupérer votre code NEPH permis ?

Si votre ancienne auto-école a fermé (faillite, déplacement, etc), que le dossier a été perdu ou jeté ou que vous restez sans réponse, il y a une autre solution pour récupérer votre dossier. Contactez directement la préfecture du département où vous avez été inscrit. Une fois récupéré, il sera simple pour votre nouvelle auto-école de retrouver ou créer votre dossier ! La possibilité de récupérer votre numéro NEPH est simple si votre code NEPH est désactivé (sa durée de validité étant dépassée par exemple). Si vous souhaitez vous inscrire à La Navette, nous pouvons nous occuper de toutes les démarches administratives à votre place.

Tout savoir sur la conduite accompagnée à Paris

Les avantages de la conduite accompagnée à Paris

Dès l’âge de 15 ans, un jeune peut apprendre à conduire et s’inscrire en auto-école. Cet apprentissage anticipé de la conduite (AAC), offre de nombreux avantages. À La Navette nous proposons la conduite accompagnée à Paris en boîte automatique et en boite manuelle. Tous nos moniteurs sont pédagogues et très à l’écoute des élèves. Elle offre beaucoup d’avantages pour le jeune qui apprend à conduire.

Avantages sur la route

Une fois le permis en poche, le jeune conducteur ayant effectué la conduite AAC aura une période probatoire plus courte qu’un jeune ayant obtenu son permis par voie classique : respectivement, 2 ans contre 3. Cette période probatoire inciteles jeunes conducteurs à faire plus attention et être plus respectueux du code de la route. Pour le cumul des points du permis, là encore les jeunes conducteurs qui sont passés par l’AAC sont favorisés : ils partent à 6 points au moment de l’obtention. Pour atteindre les 12 points complets, ils cumuleront 3 points chaque année sans infraction pendant 2 ans. La formation classique cumulera 2 points chaque année pendant 3 ans, sans infractions.

Autre avantage non négligeable : les conducteurs qui ont fait la conduite AAC ont 4 fois moins d’accidents que les autres. Des résultats liés à l’évidence par une pratique bien plus intensive du volant que la filière classique. En effet, les 3000 km minimum parcourus avec son accompagnateur permettent d’acquérir une bonne expérience de la route.

Avantages en termes d’assurance auto

Mais les avantages ne s’arrêtent pas qu’à la pratique sur la route. En effet, le tarif d’un apprentissage anticipé de la conduite est plus faible qu’une formation classique et le financement peut généralement être échelonné en plusieurs paiements. De plus, les jeunes conducteurs ayant obtenu leur permis via l’AAC se voient également récompensés par la confiance de son assureur.

Les assureurs témoignent de leur confiance par une surprime moins importante que celle imposée aux autres jeunes conducteurs. Cette dernière est réduite à 50 % la première année de conduite, puis à 25 % la seconde. Sans aucun accident durant la période probatoire, la surprime disparaît dès la troisième année. Avis aux parents : n’ayez crainte car votre propre prime d’assurance n’augmentera pas, même si votre enfant qui a fait l’AAC est déclaré sur votre voiture. Face au succès de ce dispositif, le gouvernement projette de toucher la moitié des candidats au permis.

Avantages le jour de l’épreuve pratique du permis de conduire

Les chances de réussite à l’examen du permis de conduire lorsque le candidat à suivi une formation en AAC sont bien plus importantes qu’en suivant une formation classique ! Un avantage non-négligeable !

Des règles strictes à suivre pour le candidat et son accompagnateur :

• en cas de contrôle, l’apprenti conducteur et son accompagnateur doivent présenter le livret d’apprentissage, la lettre-avenant délivrée par l’assureur et le permis de conduire de l’accompagnateur
• la vitesse de l’apprenti est limitée : 110 km/h sur autoroute, 80 km/h sur routes, et 50 km/h en agglomération.
• un disque “conduite accompagnée” doit être apposé à l’arrière gauche du véhicule

Déroulement formation conduite accompagnée

Le déroulement de la conduite accompagnée

L’AAC est une formation de longue durée qui permet d’obtenir une longue expérience de la conduite dans les circonstances les plus variées avant le passage de l’examen du permis de conduire. Elle comprend différentes phases. La préparation du code de la route et le passage de l’épreuve théorique générale du permis (ETG) La formation initiale : elle est dispensée par un formateur certifié “La Navette” et comporte au moins 20 heures de conduite sur boite manuelle et 13 heures sur boite automatique. Elle se termine avec le rendez-vous préalable avec la délivrance du livret d’apprentissage et de l’attestation de fin de formation initiale. La conduite avec accompagnateur : le jeune conducteur effectue au moins 3 000 km sur une durée minimale d’un an et maximale de 5 ans.

Des rendez-vous pédagogiques (de 8 heures en tout) en compagnie de votre accompagnateur

Trois rendez-vous pédagogiques sont prévus :

• Un rendez-vous préalable a lieu en présence du moniteur et du futur accompagnateur, au moment où l’enseignant estime que l’élève est prêt à conduire. Ce rendez-vous dure 2 heures.
• Un 1er rendez-vous pédagogique a lieu entre 4 et 6 mois, après la fin de la formation initiale. Ce rendez-vous dure 3 heures.
• Le 2e rendez-vous pédagogique a lieu après 3 000 km parcourus. Ce rendez-vous dure également 3 heures.

Concernant les tarifs, la formule initiale en boite automatique (13 heures de leçons) vous reviendra à 999euros et celle en boite manuelle (20 heures de leçons) vous reviendra à 1 259 euros. Les deux derniers rendez-vous vous seront facturés 149 euros, en plus du prix de la formule initiale.

Passage de l’examen 

A l’issue de votre stage, vous pouvez vous présenter dès l’âge de 17 ans 1/2 aux épreuves pratiques du permis de conduire. En cas de succès, vous recevez votre certificat d’examen du permis de conduire (CEPC) mais vous ne pourrez conduire seul qu’à l’âge minimum de 18 ans. Le délai de validité de 4 mois du CEPC sera décompté à partir de la date de vos 18 ans.

Pièces à présenter le jour J 

• Livret d’apprentissage
• Pièce d’identité valide
• Votre permis (si vous en avez déjà obtenu un, comme le BSR par exemple)

De quels documents ai-je besoin pour m’inscrire à un stage conduite accompagnée Paris ?

Pièces à fournir :

• Une pièce d’identité en cours de validité
• 2 e-photos (photos d’identité électroniques faisable en photomaton)
• Certificat de participation à la JAPD ou JDC (si vous avez entre 17 et 25 ans)
• Certificat ASSR 2
• Certificat de recensement (si vous avez moins de 17 ans)
• Un justificatif de domicile de moins de 6 mois (facture EDF ou de téléphone, avis d’imposition, quittance de loyer non manuscrite)
• Pièce d’identité en cours de validité de l’hébergeur (le représentant légal)
• Lettre d’hébergement
• Autorisation parentale manuscrite pour l’inscription au permis de conduire

Pas d’inquiétude, toute notre équipe fera au mieux pour vous accompagner dans les démarches d’inscription.

Comment j’ai réussi mon stationnement en créneau

Le stationnement en créneau reste surement la manœuvre la plus redoutée des élèves passant le permis de conduire. Pourtant avec la bonne technique et les moyens actuels, le stationnement en créneau est devenu une formalité.

Étape 1 créneau : Se Signaler

N’étant pas seul à circuler sur la route, un stationnement en créneau, comme toute manœuvre en épi ou stationnement en bataille, nécessite un signalement préalable pour informer les autres usagers.

Lorsque j’arrive à proximité de l’emplacement où je souhaite me garer : j’actionne mon clignotant du côté où je m’arrête et j’effectue mes contrôles pour ne pas mettre en danger les autres usagers. Attention, c’est une étape cruciale ! Les potentiels usagers qui vous suivent sont donc informés que vous vous préparez à faire votre manœuvre.

Petit conseil : En ville, les usagers véhiculés sont souvent pressés. Il se peut donc qu’une file se crée derrière vous lorsque vous tentez de vous garer et que quelques klaxons résonnent.

Ne tenez pas rigueur de ces véhicules, pas de panique, et surtout prenez votre temps.
N’hésitez pas à éteindre votre radio et demander un peu de silence à vos passagers si besoin.

Étape 2 : Se placer correctement en parallèle du véhicule derrière lequel je me gare

J’ai repéré une place : je la signale aux autres conducteurs à l’aide de mon clignotant et je réalise mes contrôles.

Maintenant, j’avance doucement et je m’arrête au niveau de la voiture garée devant la place de parking qui m’intéresse.
En marche arrière, je contrôle toujours mes environs que ce soit par vision directe ou par le biais de mes rétroviseurs. (Attention à l’angle mort !). Nous allons étudier les différentes façons de réaliser un créneau.

Technique numéro 1

Une fois que je suis bien parallèle au trottoir et à ce véhicule, j’enclenche la marche arrière et recule doucement en ligne droite. Si vous conduisez une voiture à boite manuelle, n’appuyez pas sur l’accélérateur mais remontez doucement votre pied de l’embrayage. Je me stoppe lorsque mon rétroviseur droit est au niveau du milieu du véhicule garé devant moi.

Technique numéro 2

Une autre technique pour savoir quand commencer à braquer mes roues : consiste à reculer jusqu’à ce que j’aperçois le phare du véhicule garé devant moi dans la vitre de la fenêtre arrière de ma voiture.

J’utilise une des deux techniques, une fois arrivé à ce stade-là, je peux commencer à braquer mes roues.

3. Braquer ses roues vers la chaussée

Je braque à fond mes roues en tournant mon volant au maximum vers le trottoir. Mon véhicule va donc commencer à reculer doucement, je dois jauger à quel moment je dois contre-braquer.

Une astuce, pour savoir quand vous devez contre-braquer, consiste à vérifier quand le phare du véhicule garé devant moi arrive au niveau de mon rétroviseur extérieur.
A ce moment-là, je tourne mes roues dans le sens inverse, cela va me permettre de me glisser dans la place de parking.

Il se peut qu’il y ait quelques petits ajustements à faire, n’hésitez pas à réitérer la manœuvre si vous n’êtes pas parfaitement placé.

Étape 4 : Finaliser mon créneau

Je finalise mon créneau en remettant les roues droites et le volant bien au milieu. Attention à laisser un espace correct devant et derrière mon véhicule pour permettre aux voitures garées à coté de moi de sortir en toute sécurité.

Je vérifie également en vision directe que mon véhicule est bien positionné sur la chaussée. Qu’il ne dépasse pas pour éviter tout risque de collision.

Avant de quitter le véhicule, j’éteins le moteur et enclenche le frein à main.

En sortant de la voiture, j’ouvre ma portière de la main droite pour m’obliger à tourner la tête et vérifier qu’un autre usager n’arrive pas.

Sachez que le jour de l’examen, les manœuvres ne sont pas chronométrées. Vous pouvez donc prendre le temps qu’il faut pour les faire. Si jamais vous n’y arrivez pas du premier coup ce n’est pas grave. Surtout ne perdez pas votre sang froid devant l’examinateur et recommencez autant de fois que nécessaire.

Il n’y a pas de secret, un bon créneau ça se travaille, mais tout est plus simple en suivant la procédure.